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機油使用誤區,再不糾正你車就毀了!(二)

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機油使用誤區,再不糾正你車就毀了!(二)

發布日期:2019-08-01 00:00 來源:http://www.seawindspenthouse.com 點擊:

丹東奧迪專修告訴你,機油使用誤區,再不糾正你車就毀了!(二)
誤區三:機油添加劑的作用大
    目前,市面上流行各種機油添加劑,都宣稱能很好的降低機件磨損,降低油耗,已經有不少車主都躍躍欲試。
    機油添加劑是不能亂加的,機油和添加劑之間可能存在不相溶或化學反應的情況。 若車主往機油中加入不適合的添加劑,將會引起機油潤滑性質的改變,不僅不會降低機件磨損,反而還會對車輛造成更嚴重的傷害。
誤區四:機油寧可多加不能少加
    機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比,增加產生爆震的幾率。
其次,機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。
再有,機油加多了會使得發動機內部壓力增加,容易導致發動機密封件滲油。
誤區五:機油粘度越高/低越好
       有些車主認為加粘度高的潤滑油可以保護發動機,而有些車主認為使用粘度低的機油可以省油,這些想法都是存在一定誤區的。為防止發動機內部零件的摩擦,機油需要有足夠的粘度,否則無法在運轉溫度下形成足夠的油膜保護。然而使用粘度過大的機油,會導致機油內部流動緩慢、阻力增大,燃油油耗增加,也降低了發動機的動力輸出。
     使用粘度過低的機油,雖然保證了流動性,但是在運轉溫度下很難形成良好的油膜保護,會造成對發動機的損害,同時也會造成動力的損失。因此只有正確使用機油粘度,才能夠讓愛車達到很好狀態。自己車的發動機用什么油較好,車輛的使用手冊清楚。
誤區六:機油只加不換
       長時間不更換機油,機油對于發動機的保護能力就會降低,無法良好的對零件的外壁形成一層潤滑的保護膜,機油的潤滑性一旦降低了,就會直接導致零部件磨損加劇。

丹東奧迪專修

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