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用“5顆螺絲”教你分辨事故車,想買車的都要看看

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用“5顆螺絲”教你分辨事故車,想買車的都要看看

發布日期:2019-04-03 00:00 來源:http://www.seawindspenthouse.com 點擊:

丹東奧迪專修用告訴你,“5顆螺絲”教你分辨事故車,想買車的都要看看
一:機蓋螺絲

打開發動機蓋后,別一個勁的看發動機有沒有漏油、臟不臟之類的,這些都是可以清洗的,洗干凈后你什么都看不出來。所以我們要看螺絲,因為發動機蓋的螺絲都是有漆面的。如果螺絲漆面不完整或者被扭過的痕跡,那么我就可以判斷發動機蓋是被拆卸過。至于為什么被拆卸,你想想不是有事故,誰去沒事拆發動機蓋干嘛。

如果說這輛車拆卸過又重新上漆了怎么辦呢?那我們就可以對比螺絲和它周圍的漆面是否有色差,你想想現在有些4S店噴的漆都可能略有色差,更別說那些沒有正規廠家培訓的修理廠了。
打開引擎蓋的時候,順便用手指觸摸引擎蓋邊緣應呈自然平直,滑順不粗糙,一體成型。如果不是。。。你懂得。
二:水箱框架螺絲

水箱框架分為兩種連接方式,一種是焊點連接,一種是螺絲連接。如果是螺絲連接,那就跟上面的方法差不多。如果水箱框架螺絲很多都沒有漆面,但是扭動過的螺絲,肯定是會有痕跡的。

如果是焊點連接,觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。若是發現焊點呈凸出狀,有失圓或大小不一的點焊,焊點粗糙不光滑,排列不規則、不均勻,則表明是重新燒焊的痕跡,水箱框架受過撞擊。
三:發動機底座螺絲

發動機底座螺絲尤為重要,是發動機固定在縱梁上的重要螺絲。一般這個螺絲有扭動過的痕跡,基本上這輛車你就不要再看了。因為需要扭動這顆螺絲的,要么就是發動機要大修,要么就是出現大事故后縱梁需要維修。

底座螺絲通常都有墊片,還可以看看螺絲和墊片之間有沒有發生位移。
四:車門螺絲

一般的車門剮蹭都是不用拆卸車門,大多也就補補漆,即使車門凹陷了也是拆門板下來就能解決。要拆車門一般都是發生了什么大的交通事故,導致車門變形了才會需要拆卸車門。

如果只是拆卸車門的二手車,沒有牽扯到其他部位以及沒有車門密封性的問題的前提下,這個問題并不算特別嚴重,并且當你發現了這個問題,在和賣家砍價時就有了一個很好的“幫手”。
五:尾箱蓋板螺絲

交通事故中比較常發生的就是追尾,而追尾不是車頭就是車尾,所以尾箱蓋板螺絲一定要好好檢查,尾箱蓋板基本上是不需要拆卸的。如果要拆卸一般是出了交通事故,而且還是不小的事故。

除了底板螺絲、順便看一下后翼子板和后避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。備胎坑,四面應該是很光滑,沒有凹凸不平,里面線束飾板沒有任何油漆。 

通過這五顆螺絲基本上可以斷定一輛車是不是事故車,如果這五顆螺絲有問題,基本上可以掉頭就走,根本不用和他多費口舌。

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