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丹東奧迪保養告訴你高溫天氣,發動機高溫預警如何解決?

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丹東奧迪保養告訴你高溫天氣,發動機高溫預警如何解決?

發布日期:2018-09-11 00:00 來源:http://www.seawindspenthouse.com 點擊:

丹東奧迪保養告訴你高溫天氣,發動機高溫預警如何解決?

發動機水溫過高
冷卻系統循環出現故障

發動機水溫過高冷卻系統循環出現故障的原因有很多,例如節溫器,冷卻硅油風扇,風扇皮帶等損壞導致冷卻系統無法正常工作。首先要保持發動機著車狀態,嚴禁熄火;用冷水澆散熱器表面加速降溫。通常這類情況下,循環水溫度下降有限,在發動機溫度80度以下,采取間斷熄火,踩下熄火開關或者拔掉電噴系統傳感器,用啟動機帶動發動機運轉,10-15秒為一個運轉周期,被動運轉降溫,Z后檢查機油尺刻度是否在正常范圍內。

溫馨小貼士:在發動機完全冷卻之前,切記無論何時都嚴禁擰開水箱蓋。
2.冷卻液沒有過多滲漏與流失

負荷過載后的發動機過熱冷卻系統循環正常,當汽車超過發動機承受范圍運轉后,水溫接近開鍋溫度,即便發動機溫度過熱,但冷卻系統仍可正常運行。此時應保持發動機怠速運轉,嚴禁熄火;用冷水澆散熱器表面加速降溫。在溫度下降至50度左右的怠速狀態下,用浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋,進行降溫。Z后一定要檢查機油尺刻度是否在正常范圍內。

溫馨小貼士:人應避免正對水箱蓋,以防噴水燙傷。
3.冷卻液發生遺漏或徹底散失

發動機“干燒”,也就是無冷卻水狀態下運轉,會造成非常嚴重的事故。這時采用任何冷卻水澆散熱器的方式降溫都基本無效,發動機運轉也無法散熱。首先在著車狀態下,應打開機油加注口,迅速加注潤滑油,這是因為在徹底缺水狀態下,發動機潤滑油會隨之大量高溫蒸發,必須迅速補充。下一步非常重要,加完潤滑油必須熄火,采取任意辦法讓發動機熄火斷油。同時運轉啟動機,被動運轉發動機??沙掷m10秒運轉,間隔5秒停頓,保持此頻率。寧可損壞一個啟動機,也要保住發動機,Z大程度避免粘缸,拉缸等嚴重事故。

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