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丹東奧迪專修告訴你發動機艙很臟,到底能不能用水沖洗?

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丹東奧迪專修告訴你發動機艙很臟,到底能不能用水沖洗?

發布日期:2017-09-14 09:19 來源:http://www.seawindspenthouse.com 點擊:

丹東奧迪專修在所有的東西準備就緒,檢查了一變發動機艙內的線束接口確定都有做防水處理,包括電池、發動機、空氣濾清器、火花塞等部件之后。
終于用水沖洗了,但我在清洗的過程中還是沒有主動用高壓水槍去噴洗上面我所提到的部件,畢竟發動機艙里面有那么多電氣元件和線束接口,誰都不會在不了解情況的前提下冒這樣的險。
沖完之后用準備的裝備(清潔劑等)擦了一變,再用水沖干凈,Z后用準備好的干毛巾把水擦干完事。
PS:“如果想讓艙內的水分干得更快,可以在擦掉水分后啟動發動機,利用發動機工作的熱量烘干依附在表面的水分。待水分完全蒸發后,發動機艙的清洗就完成了?!?br/>這里在補充一句,只要掌握好沖洗水流的射速和水量,以及注意一些不能進水的管道口,做過防水處理的發動機艙是可以用水沖洗的。
下面這五種情況是不能用水沖洗發動機艙
1、熱車狀態時
丹東奧迪專修告訴你雖然現在的汽車發動機缸體都采用加壓鑄鐵或者鋁制造,不像普通鑄鐵那么容易開裂。但即使這樣,也不要往高溫的發動機艙沖水,以避免縮短其使用壽命。
再者,在發動機艙高溫時用水沖洗,會產生大量的水蒸氣,這些水蒸氣若滲透進電路和其他設備上,對車的傷害可大可小。
2、未做防水處理電氣接口
丹東奧迪專修告訴你雖然現在的汽車發動機線束接口大多都做了防水處理,但不一定所有防水處理都是嚴密的。在清洗發動機艙時,(尤其是老舊車型的車主)一定要看清楚,未做防水處理的線束接口絕對不能用水直接沖洗。
若發動機艙內存在裸露的蓄電池接口和其他電氣接口,水直接沖洗的話可能導致接口氧化生銹,Z終會引起接觸不良甚至短路。
3、更換了副廠大燈的大燈總成
丹東奧迪專修改裝車頭大燈,把原車大燈總成整個都撬開,然后改成各種高亮大燈。副廠大燈的密封性往往不及原廠大燈好,副廠大燈安裝后出現霧氣或進水的現象時有發生。因此,車主盡量不要用水清洗大燈總成位置,在洗發動機艙時也一定要留意不要把水濺到改裝的大燈上,以免車燈進水變成“金魚缸”。
4、火花塞
丹東奧迪專修告訴你火花塞是絕對不能碰水的。若火花塞沾上水,車子就打不著火。如果車主為車輛更換了非原廠指定的火花塞,那么新火花塞周圍可能會有一些細小的空隙,水或水汽很容易鉆到火花塞。結果怎么樣?大家懂的。
車輛出廠時,火花塞都會被包得嚴嚴實實,一般情況是不可能進水的。但是副廠火花塞的“三圍尺寸”不一定和原廠火花塞的一樣,空隙就在所難免。都說“無孔不入”,如果用高壓水槍沖洗發動機艙,那么這些空隙進水的幾率就會大很多。
5、保險絲盒
丹東奧迪專修告訴你車內的保險絲也是不能沾水的,如果直接用水沖洗,很容易造成短路,導致電路燒毀。在清潔發動機艙時,還是盡量避免用水直接沖洗保險絲盒。

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