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丹東奧迪專修:奧迪A6L加速無力、EPC燈異常點亮

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丹東奧迪專修:奧迪A6L加速無力、EPC燈異常點亮

發布日期:2016-06-28 22:03 來源:http://www.seawindspenthouse.com 點擊:

       故障診斷:用故障檢測儀檢測,讀得故障代碼00135,含義為油軌壓力過低。油軌壓力由安裝在高壓油軌上的高壓燃油壓力傳感器(G247)監測,正常情況下怠速時的油軌壓力為50 bar(1 bar=100 kPa)左右,加速時隨著發動機轉速增加可達到110 bar。根據故障代碼提示,在發動機怠速工況下讀取發動機數據流140組數據,發現第3區的實際油軌壓力約為20 bar,明顯偏低,這與故障代碼提示一致,由此推斷可能的故障原因有:低壓管路或低壓燃油泵故障;燃油壓力傳感器故障;高壓燃油泵故障;相關線路或發動機控制單元故障。
        丹東奧迪專修在發動機怠速工況下讀取發動機數據流103組數據,發現第1區的低壓燃油壓力為5.5 bar左右。低壓燃油壓力由電動燃油泵提供,由安裝在高壓泵進油口上的低壓燃油壓力傳感器(G410)監測,正常為4 bar~6 bar。診斷至此,說明低壓供油部分正常,故障出在高壓供油部分。檢查高壓燃油壓力傳感器線路,均正常。由于高壓燃油壓力由安裝在高壓泵上的燃油壓力調節閥(N276)調節,懷疑該調節閥有故障。脫開N276導線連接器,用萬用表測量N276的電阻,為0.8Ω,懷疑其內部短路。由于N276與高壓泵集成一體,決定更換高壓泵。
         安馳暢達故障排除:測量新高壓泵上N276的電阻,為2.8Ω。更換上新高壓泵后試車,在發動機怠速工況下讀取發動機數據流140組數據,發現第3區的實際油軌壓力為49.8 bar,恢復正常。進行路試,車輛加速有力,故障排除。


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